Organizada por la Municipalidad de Chilecito, el Club Docentes Unidos y con el aval del Ministerio de Educación de la Provincia, se llevó a cabo este jueves una charla de capacitación a docentes sobre la historia del Cable Carril de Chilecito.
La actividad fue encabezada por la reconocida historiadora chileciteña Adriana Plaza Karki, en el marco de la Semana del Cable Carril en su 115° aniversario, y abordó el contexto histórico, cultural y político - económico en que surge la obra del Cable Carril, como así también las características culturales y sociales del departamento Chilecito en esa época.
La intendente Silvia Gaitán además visitó la muestra itinerante del Cable Carril. La mandataria municipal, junto al diputado Ricardo Herrera, el concejal Mario Andrada y el secretario de Deportes Ramón Albornoz, visitó la muestra itinerante del Cable Carril en plaza Caudillos Federales.
Allí también, la jefe comunal apreció los trabajos de la muestra fotográfica del concurso organizado por el Consejo de la Juventud, y disfrutó de una merienda brindada por alumnos de la carrera de Gastronomía de la Escuela EPET N° 2.
Historia en Chilecito
El Cablecarril de Chilecito es una obra de vanguardia tecnológica para la época, su construcción estuvo a cargo de una empresa alemana y se mantuvo en funcionamiento entre los años 1904 y 1929 con el objetivo de explotar la mina La Mejicana, reemplazando el acarreo a lomo de mula y posibilitando la extracción de oro, plata, hierro, cobre y plomo.
El Cablecarril es el testimonio del apogeo de la minería de la sierra del Famatina en La Rioja, es considerado el más largo de América y el segundo en el mundo.
Hacia finales del siglo XIX Famatina se convirtió en uno de los distritos más importantes con producción de oro, plata, hierro, cobre y plomo, despertando así un gran deseo de explotación plasmado en la construcción de una obra de gran envergadura para la época, no sólo por lo que significaba, sino también por el despliegue logístico que hubo que desarrollar para su construcción. Este proyecto consistía en la construcción de una de las mayores obras de ingeniería del mundo: el Cablecarril. Terminado en 1905 con una longitud de 35 km (comunica con Chilecito), es en la actualidad, uno de los monumentos y lugares históricos de la Argentina.
El Cablecarril construido por capitales ingleses trasportaba 12 mil toneladas mensuales de mineral desde la mina a Chilecito, luego era llevado en tren a los puertos con destino a Europa.
Su auge se fue extinguiendo cuando comenzó la guerra de 1914 y los ingleses se retiraron. Otras empresas privadas continuaron con la explotación hasta 1926, año en que cesaron para siempre, dejando la obra abandonada, con elementos de trabajo tirados que están aún en la actualidad a la vista de cualquiera que visite el Cablecarril.
Museo
El Cable Carril es un Monumento Nacional y en su Estación Nº 1 alberga el Museo Cable-Carril donde se exhibe una muestra detallada de elementos que componen las distintas partes de la gigantesca obra, como así también libros, cuadernos y anotaciones que testimonian la presencia de los obreros que trabajaron allí, algunos de los cuales dejaron su vida en las profundidades de la montaña.
Actualmente el yacimiento se encuentra abandonado. El magnífico escenario natural por el que atraviesa la construcción es aprovechado actualmente para la realización de turismo de aventura, trekking, safaris fotográficos, turismo minero y geológico, además de la admiración reflexiva y analista de tan imponente obra. Así, el aspecto cultural y el turístico se unen para darle vida al lugar y dar a conocer al país y al mundo el patrimonio que enorgullece a los riojanos.
Muchos geólogos afirman que el Cerro Famatina contiene yacimientos, es así que empresas transnacionales están interesadas en explotarlos, provocando en las localidades aledañas rechazo por tales emprendimientos contaminantes.
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