El Rally Dakar comenzó a transitar el inhóspito desierto del Empty Quarter en una novedosa etapa maratón que supone 48 horas de duración. Si bien aún no hay resultados oficiales, Adrien Van Beveren ha concluído el día siendo el más destacado entre las Motos a bordo de la Honda CRF 450 Rally.
El francés, que había comenzado a la sombra de Ricky Brabec (el líder en la general), tomó el control llegando al kilómetro 400 de la prueba. Desde allí, logró estirar la ventaja a un minuto y 21 segundos sobre el líder de la clasificación general al cabo del Way Point 38, en el kilómetro 513, tras seis horas y media de acción.
En cuanto al representante riojano, Diego Llanos culminó su labor en el Way Point 32, en el kilómetro 424.
En relación a los otros argentinos, sobresalió el trabajo de Luciano Benavides (Husqvarna), que finalizó el día en el quinto lugar, a seis minutos de la referencia. Su hermano Kevin, campeón defensor en la disciplina, culminó la jornada en el séptimo puesto, a doce minutos.
Por su parte, Santiago Rostan culminó el jueves habiendo superado el kilómetro 363. Por último, el quinto representante nacional en la competencia, Sebastián Urquía, arribó con algo más de dos horas y media de retraso al kilómetro 311.
Cómo es la Etapa «48 Horas» del Dakar 2024 en el Empty Quarter
La doble jornada en la extensión de arena más grande del mundo tendrá siete campamentos y rutas diferentes para motos y autos.
La jornada anunciada con resonante presentación, junto con la ruta de competencia del Dakar 2024, fue la «48H Chrono» en el mayor desierto de la península arábiga. Se trata de una doble jornada para cumplir con la Etapa 6 de carrera, divididas simplemente como 6-A la del jueves 11 de enero y 6-B la del viernes 12. Juntas suman 625 kilómetros que se deberán completar en esos dos días.
En medio del camino habrá siete postas y en cada una de ellas se arma un improvisado bivouac, al estilo antiguo, como en los orígenes africanos de la carrera. En estos lugares los lujos no existen y deberán adaptarse a la ausencia de baños o duchas y hasta calentar su propia comida.
Los caminos serán diferentes para los grupos de Motos y Quads frente a los de Auto y Camión. Pero, coincidirán en los lugares de acampe, sean Control de Paso Virtual (CPV) o bien el concepto de «break zone» donde habrá que detenerse para pasar la noche y continuar al día siguiente.
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